这次发射的朱雀二号改进型火箭是在前几次任务基础上进行迭代设计的。平常情形下,火箭的末级将航天器送入较高的轨道后,一般需要许多年时间才能重返大气层,这会对太空环境留下一定的隐患。此时,为了进一步提高运载能力,研制团队还去掉了火箭一子级的尾翼。朱雀二号改进型运载火箭总设计师 总指挥 邱靖宇:传统火箭尾翼主要用于飞行姿态稳定,但会产生额外的气动阻力和结构重量,取消尾翼之后呢,减轻了一定的火箭结构重量,与此同时,也减少了气动阻力。据介绍,这发火箭的一级发动机也有升级,起飞推力更大,火箭的运载能力大幅度提升,可灵活实施一箭多星、大运力安排等任务。邱靖宇介绍,该领域,可以大量缩短火箭重返大气层的时间,有效减少太空垃圾,保护珍贵的空间轨道资源。朱雀二号改进型火箭该范围,通俗理解就是用贮箱里剩余的燃料和压力来点火,让火箭末级主动离轨,5年以内就可以再入大气层销毁。朱雀二号改进型运载火箭总设计师 总指挥 邱靖宇:二级发动机三次点火时,依靠贮箱的压力把推进剂直接送入推力室点火,显著降低了太空环境下该范围要求,可靠性更高。相比之前,火箭长度从47.8米增加到55.9米,这8米主要体现在火箭一子级上,推进剂的携带量增加约15%。国内首创箱压点火离轨 缩短末级重返时间 朱雀二号改进型火箭运用了国内首该行业,可以大幅缩短火箭重返大气层时间,减小太空垃圾。通过充分利用末级残余的推行剂,可将高轨末级残骸再入时间缩短至5年以内。
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